خط إنتاج ذكي لرص كتل الرغوة مع ترك فتحات من سلسلة QS

خط إنتاج ذكي لرص كتل الرغوة مع ترك فتحات من سلسلة QS

خط إنتاج رص كتل الغاز

خط إنتاج الرصّ

معدات أخرى

اتصل بنا

تفاصيل المنتج

مقدمة المنتج
يُعدّ خط إنتاج الرصّ الذكي مع ترك مسافة لفتحات الشوكة للكتل الخفيفة من سلسلة QS منتجًا براءة اختراع من الجيل الجديد، طوّرته شركتنا بعناية بعد سنوات من البحث والدراسة في سوق صناعة الكتل الخفيفة. يتميز هذا الخط الكامل ب流程 عملي متقدم، وتصنيع ميكانيكي دقيق، وتكوين كهربائي راقٍ. ومن خلال مراحل مثل فك التكدس، فرز الطوب، ترك المسافة لفتحات الشوكة، والرصّ، إلى نقل وتعبئة الأكوام النهائية، يحقق هذا الخط عملية رصّ وتغليف أوتوماتيكية بالكامل دون الحاجة إلى منصات نقل، مع ترك مسافة لفتحات الشوكة.

يعمل هذا الخط، دون تغيير تكوين المعدات وسير العمل الحالي لدى المستخدم، عن طريق الربط بموقع آلة إخراج الأكوام النهائية للخط السابق، حيث يتم التقاط كتل الطوب المعبأة على المنصات بشكل طبقي وفق برنامج محدد، ثم فرزها وترك المسافة لفتحات الشوكة وإعادة رصّها (يمكن استخدام آلة إخراج الأكوام النهائية للخط السابق بالطريقة المعتادة دون أي تداخل).

يتميز هذا الخط بدرجة عالية من الأتمتة، وقدرة كبيرة على معالجة كتل الطوب، وكفاءة عالية في الفرز، وسرعة تشغيل ممتازة، وتكامل وثيق بين المراحل، بالإضافة إلى إمكانية تعديل نوع الطوب وضبط السرعة بسهولة في أي وقت.

ينقسم هذا الخط، وفقًا لطريقة القطع، إلى نوع مركب (يجمع عدة أنواع من الطوب في قالب واحد) ونوع أحادي (كل قالب يحتوي على نوع واحد فقط). كما يضم روبوتًا مدمجًا لفك التكدس والرصّ، إلى جانب عدة منصات لفرز الطوب وترك المسافة لفتحات الشوكة ومواقع الرصّ؛ ويقوم هذا النظام بفك التكدس وإعادة رصّ الكتل الخفيفة التي تم نقلها بعد قطعها، مع إمكانية فرز وترك المسافة لفتحات الشوكة ورصّ أنواع مختلفة من الطوب كل حسب البرنامج المحدد وفي مواقع منفصلة. ويمكن للمستخدم اختيار تكوين المعدات المناسب وفقًا لاحتياجاته الإنتاجية الفعلية.

تكوين المعدات:

الرقم	الاسم	نبذة عن المكون	ملاحظات
1	روبوت مدمج لفك التكدس والرصّ	يستخدم روبوتًا مستوردًا عالي التحمل، ويقوم وفق برنامج محدد بأخذ كتل الطوب وفك التكدس، وفرزها، وإعادة رصّها.

2	آلة دفع الطوب الرئيسية	تعمل بنظام محرك سيرفو لدفع كتل الطوب التي يلتقطها الروبوت إلى منصة الفرز، حيث تتعاون معها لإكمال عملية ترك المسافة لفتحات الشوكة.
3	آلة فرز الطوب الرئيسية	تعمل بنظام محرك سيرفو بالتعاون مع آلة دفع الطوب، ووفق برنامج محدد، لإكمال عملية ترك المسافة لفتحات الشوكة.
4	آلة إخراج الأكوام الدائرية	تتحرك بمنصات حديدية لأعلى ولأسفل، وتنقل الأكوام المُرصوصة جاهزة إلى موقع التعبئة والتخزين المؤقت ومكان وضع الشوكة، بينما تعود المنصات الفارغة من الأسفل إلى موقع الرصّ لبدء دورة جديدة.
5	آلة التعبئة الأوتوماتيكية	تقوم بشد الأكوام المُرصوصة رأسيًا وتثبيتها، ثم تضع عليها شريطًا لتسهيل نقلها بواسطة الشوكة إلى ساحة التخزين.	يُرفق بخط الإنتاج آلتان من هذا النوع.
6	لفّ الأغشية	يقوم بلفّ الأكوام المُرصوصة بأكملها، ثم يلصق الأغشية حراريًا لتثبيتها، مما يحافظ على المظهر العام للمنتج.	يمكن الاختيار وفقًا للاحتياجات.
	آلة التعبئة
7	آلة دفع الطوب الرئيسية	تعمل بنظام محرك سيرفو لدفع كتل الطوب التي يلتقطها الروبوت إلى منصة الفرز، حيث تتعاون معها لإكمال عملية ترك المسافة لفتحات الشوكة.	في حالة التكوين المركب.
8	آلة فرز الطوب الرئيسية	تعمل بنظام محرك سيرفو بالتعاون مع آلة دفع الطوب، ووفق برنامج محدد، لإكمال عملية ترك المسافة لفتحات الشوكة.	في حالة التكوين المركب.
9	ناقل الأكوام	يقوم بنقل الأكوام المُرصوصة إلى موقع النقل.	في حالة التكوين المركب.
10	آلة نقل الأكوام	تقوم بأخذ الأكوام المُرصوصة كاملة ونقلها إلى موقع الآلة الدائرية لإخراج الأكوام، مما يسهل عملية لفّ الأغشية، والتغليف، ونقلها بواسطة الشوكة.	في حالة التكوين المركب.

الفئة المستهدفة

مصانع إنتاج كتل الخرسانة الخلوية المضغوطة بالبخار، الشركات التي تسعى لتحديث خطوط إنتاج الطوب الخفيف القائمة، مصانع معالجة الطوب الخفيف المتعددة الأنواع، موردي مواد البناء للإنشاءات الجاهزة، مشترو مصانع إنتاج كتل AAC في الخارج، وشركات تحديث وتطوير الأتمتة في مجال مواد البناء الخفيفة.

حالات الاستخدام

إنتاج كتل خفيفة قياسية بدون منصات نقل، مع رصّ وتغليف أوتوماتيكي بالكامل.

عمليات إنتاج كتل خفيفة متعددة المواصفات، ذات تصميم مركب، مع ترك المسافة لفتحات الشوكة أثناء الفرز.

تحديث وتطوير خطوط إنتاج كتل خفيفة قديمة تعمل على منصات نقل، بحيث تصبح أوتوماتيكية دون الحاجة إلى منصات.

فرز ورصّ كتل خفيفة على مدار الساعة في مجمعات مواد البناء الكبيرة.

مشاريع تغليف وتعبئة كتل خفيفة للتصدير، مع لفّ الأغشية لمنع الغبار وتوحيد معايير التخزين والنقل.

معالجة نقاط الضعف التقليدية في الصناعة

حل مشكلة الاعتماد التقليدي على منصات خشبية أو حديدية لرصّ الكتل الخفيفة، بما في ذلك تكاليف شراء المنصات، وتكاليف الصيانة، والاستبدال، وإدارة التخزين، والتي تبقى مرتفعة دائمًا.

التغلب على مشكلة ترك المسافة لفتحات الشوكة يدويًا، وانخفاض كفاءة الفرز والرصّ اليدوي، وحدوث انحرافات كبيرة في مواضع الفتحات، وظهور أكوام غير مستوية، وسهولة تفكك الأكوام أثناء النقل.

تجاوز عقبة تطوير المعدات القديمة للرصّ، والتي تتطلب إيقاف الإنتاج لتعديل البنية التحتية للخط، مما يؤدي إلى مدة طويلة من التعديل وفقدان الإيرادات أثناء الإغلاق.

حل مشكلة معدات الرصّ العادية التي تتكيف فقط مع نوع واحد من الطوب، ولا تسمح بالإنتاج المختلط، مع ضعف المرونة في الإنتاج وانخفاض قابلية تلبية الطلبات.

حل مشكلة التغليف اليدوي الذي يختلف في الشد والضيق، وهدر المواد المستخدمة في التغليف، وعدم توحيد مظهر المنتجات عند التصدير، مما يؤثر على عملية قبول الشحنات في الأسواق الخارجية.

القيمة الأساسية عند التشغيل

1- تكلفة التحديث منخفضة: يتم التركيب في الموقع دون الحاجة إلى إيقاف الإنتاج أو تعديل البنية التحتية للخط السابق، مما يتيح بدء التشغيل بسرعة وبأقل خسائر ممكنة.

2- تخفيض واضح في التكاليف على المدى الطويل: تحقيق الرصّ والتغليف دون منصات نقل، مما يلغي تمامًا تكاليف شراء المنصات، وإصلاحها، واستبدالها، وتكاليف الصيانة المرتبطة بها، ويقلل بشكل كبير من تكاليف المواد المستخدمة.

3- تقليل كبير في العمالة البشرية: جميع العمليات تتم باستخدام روبوتات آلية تعمل بالمحركات السيرفو، مما يقلل عدد العمال المطلوبين لفرز الطوب، والرصّ، وترك المسافة لفتحات الشوكة، والتغليف، وبالتالي يخفض تكاليف العمالة على المدى الطويل.

4- مرونة عالية في تلبية الطلبات: يتوفر نسختان، أحادية ومركبة، يمكن التبديل بينهما بنقرة واحدة، مع إمكانية تعديل نوع الطوب وسرعة التشغيل، بما يلائم الطلبات الكبيرة للطوب القياسي والطلبات الصغيرة للطوب ذي الأشكال الخاصة.

5- توحيد معايير التصدير: توحيد مقاسات الفتحات، وتنظيم شكل الأكوام، وتطبيق معايير موحدة للتغليف واللف، بما يتوافق مع معايير الشحن في الحاويات الدولية ومتطلبات التسليم والقبول لدى الجهات المالكة للمشاريع.

6- زيادة الكفاءة بتشغيل خطين بالتوازي: يعمل خط الإنتاج الحالي وخط الرصّ الجديد بشكل مستقل، مما يضاعف الطاقة الإنتاجية دون التأثير على الترتيب المعتاد للطاقة الإنتاجية في المصنع.

الأسئلة الشائعة

س1: هل يتطلب تركيب خط الرصّ هذا تعديلًا لخط إنتاج الكتل الخفيفة الحالي؟

ج1: لا حاجة إطلاقًا لتعديل المعدات الحالية، ولا تغيير في سير العمل، بل يمكن الربط مباشرة بموقع آلة إخراج الأكوام، مع استمرار عمل المعدات السابقة بشكل مستقل ودون أي تداخل.

س2: هل يمكن للخط تنفيذ عملية الرصّ والتغليف دون منصات نقل؟

ج2: نعم، فالوظيفة الأساسية للخط هي ترك المسافة لفتحات الشوكة بشكل ذكي، مع رصّ وتغليف دون منصات نقل، مما يسمح للشوكة برفع الأكوام كاملة.

س3: كيف أختار بين النسخة الأحادية والنسخة المركبة؟

ج3: إذا كان القالب الواحد ينتج نوعًا واحدًا فقط من الطوب، فاختر النسخة الأحادية؛ أما إذا كان القالب الواحد ينتج عدة أنواع من الطوب، مع إمكانية إخراج عدة أنواع في الوقت نفسه، فاختر النسخة المركبة.

س4: هل عملية تغيير نوع الطوب في المعدات صعبة؟

ج4: العملية بسيطة، إذ إن البرامج الإلكترونية مثبتة مسبقًا، ويمكن تغيير نوع الطوب وضبط سرعة التشغيل بنقرة واحدة، دون الحاجة إلى فني متخصص للضبط.

س5: ما هو تكوين مجموعة التغليف القياسية؟

ج5: يُرفق بكل خط إنتاج قياسي آلتان للتغليف الأوتوماتيكي، ويمكن إضافة آلة لفّ الأغشية وفقًا لمتطلبات التصدير لمنع الغبار وضمان جودة الشحن.

المقال السابق：قالب صنع الطوب
المقال التالي：خط إنتاج أوتوماتيكي بالكامل للكتل الجصية بنظام نصف جاف